С.-ПЕТЕРБУРГ, 14 янв - РИА Новости. Ледоколы ФГУП "Росморпорт" с начала зимней навигации и по состоянию на утро понедельника провели в Финском заливе 400 судов, за последнюю неделю была проведена сотня танкеров и сухогрузов, сообщает штаб ледокольных операций морского порта "Большой порт Санкт-Петербург".
Начало ледокольной проводки судов в акватории Большого порта Санкт-Петербург и на подходах к нему было объявлено 4 декабря 2012 года. С этого дня маломерным судам нельзя плавать в акватории пассажирского порта Санкт-Петербург. С 24 декабря не допускаются к плаванию во льдах барже-буксирные составы, а суда без ледовых усилений (без ледового класса) допускаются только под проводкой ледоколов. Суда с любым ледовым классом могут идти самостоятельно или следовать за ледоколами. Точка формирования караванов судов пока не объявлена.
Читайте: Ледовая обстановка в Финском заливе будет умеренной - Большой порт >>
"Количество проведенных судов с нарастающим итогом с начала зимней навигации - 400, количество ледокольных проводок за последние сутки - 25. Судов, ожидающих ледокольной проводки, нет", - говорится в сообщении.
На Санкт-Петербургском канале (в акватории Невской губы, между портом и Кронштадтом) работают "Семен Дежнев", "Кару", "Капитан Зарубин". В Выборге старшим ледоколом работает "Капитан Измайлов", поддерживающий подходные пути к порту и расчищающий от льда Сайменский канал. "Юрий Лисянский " обеспечивает проводки судов от кромки льда до приемного буя "Высоцк".
В Приморске работает "Иван Крузенштерн", а "Капитан Плахин" водит суда от приемного буя "Санкт-Петербург". Ледокол "Москва" занят проводкой судов из Приморска и обратно. Ледоколы "Капитан Плахин" и "Иван Крузенштерн" подводят суда в Финском заливе к приемным буям.
В четырехчасовой готовности находится линейный ледокол "Санкт-Петербург". В эксплуатационном резерве - "Капитан Николаев", "Ермак", "Тор" и "Капитан Сорокин".
Ледовые условия в Финском заливе принципиально не изменились: на акватории Невской губы сохраняется ровный лед толщиной 20-35 сантиметров, далее на запад до приемного буя "Санкт-Петербург" - разреженный лед.
Аномально тяжелая ледовая обстановка в Финском заливе сложилась зимой 2011 года, когда число застрявших во льдах судов превышало 150. Тогда, впервые в истории российского атомного ледокольного флота, на Балтику отправился мелкоосадочный ледокол "Вайгач", вызволивший из ледового плена за время работы в заливе более 250 судов. Атомоходы работали на Балтике и в 2012 году. В нынешнюю зимнюю навигацию, согласно договору между Росатомфлотом и Росморпортом, атомный ледокол "Россия" вновь придет к берегам Петербурга 20-22 января.
