С.-ПЕТЕРБУРГ, 14 янв - РИА Новости. Научно-экспедиционное судно "Академик Трёшников" ровно через месяц после начала плавания – 20-21 января достигнет столицы Уругвая Монтевидео, чтобы через несколько дней взять курс на антарктическую станцию Беллинсгаузен, рассказал РИА Новости начальник логистического центра Российской антарктической экспедиции (РАЭ) Арктического и антарктического научно-исследовательского института Росгидромета (ААНИИ) Вячеслав Мартьянов.
"Адмиралтейские верфи" построили судно "Академик Трёшников" (проект 22280) по заказу Росгидромета. Новый флагман научно-экспедиционного флота России был спущен на воду в конце марта 2011 года, а 10 октября 2012 года передан заказчику. В торжественной церемонии передачи принял участие премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Через несколько лет "Трёшников" заменит судно "Академик Федоров", который уже более 20 лет бесперебойно работает в Арктике и Антарктике.
Смотрите фотоленту: Долгое плавние: подготовка "Академика Трешникова" к экспедиции >>
Из Петербурга судно вышло в первый рейс вечером 21 декабря, а 27 декабря достигло немецкого порта Бремерхафен.
"Трёшников" пересек экватор, и в районе 20 января ждем его в Монтевидео. Там он пробудет до 23 или 24-го января, а затем отправится к Беллинсгаузену. В Уругвае на его борт сядут еще несколько сотрудников Российской антарктической экспедиции", - рассказал Мартьянов.
Мартьянов отметил, что в ходе движения судна были выявлены некоторые трудности с регулировкой новейшей системы электродвижения, однако их удалось преодолеть. "Да, проблемы были, однако сейчас "Трёшников" нормально идет", - сказал Мартьянов, отметив, что сбой произошел не в "железе", а в программном обеспечении.
Всего на "Академике Трёшникове" находятся 11 стационарных лабораторий с современными измерительными комплексами по исследованию верхней и приземной атмосферы, поверхности и толщи вод океана, морского льда, характера рельефа и осадков дна океанов и морей.
"Академик Трёшников" обладает тремя дизельными установками финской фирмы "Вяртсиля" (общая мощность силовой энергетической установки - около 24 тысяч лошадиных сил), двумя гребными электродвигателями мощностью 7100 киловатт, двумя винтами. Его длина - 133,6 метра, ширина - 23 метра, осадка - 8,5 метра. Он способен нести на себе два вертолета КА-32, развивая на открытой воде скорость до 16 узлов.
